中国汽车信贷市场在不同的历史发展时期,具有显著不同的阶段特征,大致可划分为:起始阶段、发展阶段、竞争阶段和有序竞争阶段。
根据罗兰贝格的数据,在销售端主机厂金融政策加码、供应端金融机构助力汽车消费不断深化、消费端金融接受度和金融认知度不断攀升的共同作用下,2022年我国新车金融渗透率约为58%。随着普惠金融的力度增加,更广大的消费者将享受到金融服务带来的购车与用车体验的提升。同时,行业规范化和竞争白热化也将进一步促进金融产品的加速渗透。
从渗透率结构来看,汽车贷款(含信用卡分期)仍为2022年最主流的金融产品,市场份额接近85%;而融资租赁正经历行业规范和政策引导期,近年来产品份额占比上升势头有所缓和。
自2020年以来,新车市场金融业务竞争激烈,以商业银行为代表的各类汽车金融机构纷纷瞄准二手车市场,开展金融业务,并且着力提升金融服务的客户体验,在供给侧为市场持续注入动力;其次,随着二手车金融行业的规范化不断加强,消费者对于二手车金融服务的接受度和信任度也逐步上升,促进了需求增长。根据罗兰贝格的数据,泛亚电竞2022年,我国二手车金融渗透率约为38%的水平,2018-2022年保持着较为稳定的增长。
从渗透率结构来看,汽车贷款(含信用卡分期)相较于融资租赁来说仍是更为热门的选择。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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